比亚迪正以前所未有的力度推动智能驾驶的全民普及。2025年2月10日，比亚迪将召开智能化战略发布会，发布"天神之眼"高阶智驾系统。广发证券电子团队指出，比亚迪已在2024年11月宣布投入1000亿元用于发展人工智能与汽车结合的智能化技术。在工信部第390批新车目录中，比亚迪为旗下多款新车增补备案三目视觉硬件方案，以海豚为代表的中低端车型已支持选装前雷达、前摄像头等配置。比亚迪作为本土汽车龙头，正按下智驾下沉加速键，推动全民智驾时代的开启。
天神之眼发布——DiPilot系统全面升级
比亚迪DiPilot智能驾驶系统已重新命名各版本：L2级包括DiPilot10、DiPilot30；L2+高阶智驾"天神之眼"包括DiPilot100、DiPilot300、DiPilot600。2月10日智能化战略发布会预计将公布进一步升级的技术架构。比亚迪曾在2024年1月16日梦想日活动中首次提出"汽车工业下半场"概念，并展示多项智能化技术成果。此次发布"天神之眼"高阶智驾系统，将展示通过技术创新降低智能驾驶使用门槛、推动全民智驾普及。比亚迪作为全球新能源汽车龙头企业，其智驾战略的推进将对整个汽车行业智能化进程产生深远影响。
三目视觉方案下沉——工信部第390批目录的启示
在工信部第390批新车目录中，比亚迪申报了十几款全新和改款的车型，为旗下多款新车增补备案三目视觉硬件方案。在当前低成本智驾方案推行的浪潮之下，比亚迪为旗下几乎所有的车型普及了新的辅助驾驶方案。以海豚为例，其智能化配置已经支持选装前雷达、前摄像头、后雷达、侧雷达、侧后视镜摄像头、后摄像头等配置。三目视觉硬件方案相比激光雷达方案成本更低，更适合在中低端车型中大规模普及。比亚迪通过模块化、平台化的智驾硬件方案，可有效降低单车智驾成本，加速智驾系统从高端车型向中低端车型的渗透。
1000亿研发投入——智能化下半场的决心
2024年11月18日，在比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会上，董事长王传福宣布在智能化的下半场，比亚迪将投入1000亿元用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术。这一投入规模在中国汽车工业史上具有里程碑意义，反映了比亚迪对汽车智能化转型的坚定决心。1000亿元的投入将覆盖智驾算法研发、芯片定制、传感器产业链布局、整车电子电气架构升级等多个维度。比亚迪拥有全球最大的新能源汽车产销规模，可凭借规模效应摊薄智驾系统成本，推动智驾配置向中低端车型加速渗透。比亚迪的智驾下沉战略有望成为中国汽车智能化普及的关键推动力。
表：比亚迪DiPilot智能驾驶系统版本| 级别 | 系统名称 | 功能定位 |
|---|
| L2级 | DiPilot10、DiPilot30 | 基础辅助驾驶 |
| L2+ | DiPilot100、DiPilot300、DiPilot600 | 高阶智驾（天神之眼） |
