乘用车383.6万辆、商用车9.8万辆——中国新能源汽车出口的“两条腿”正在同步发力。智研咨询报告显示：2025年新能源乘用车出口同比增长72.2%（纯电占57.8%），商用车出口同比激增105.6%（新能源货车增128.7%）。比利时、阿联酋、英国为乘用车出口前三，澳大利亚稳居商用车第一大市场（占24%）。两条腿各有节奏，共同支撑中国新能源汽车出口的爆发式增长。
乘用车出口——383.6万辆，纯电占57.8%
2025年新能源乘用车出口383.6万辆，同比增长72.2%，出口金额668.55亿美元，同比增长49.7%。从细分车型结构看，纯电动乘用车占据主导地位，出口数量占比达57.8%（约221.7万辆），是我国新能源乘用车出海的核心力量；插电式混合动力乘用车占比28.9%（约110.9万辆），非插电式混合动力乘用车占比13.3%（约51.0万辆）。2026年一季度乘用车出口115.25万辆、220.37亿美元。纯电主导的格局反映了中国在纯电动技术路线上的全球领先优势。
乘用车出口目的地——比利时、阿联酋、英国列前三
2025年新能源乘用车出口数量前三地区依次为比利时（28.72万辆）、阿联酋（28.31万辆）、英国（27.51万辆）。进入2026年一季度，出口格局出现显著变化，巴西市场表现突出，一跃成为最大出口市场（14.0万辆，占12%）。比利时作为欧洲中转枢纽地位稳固，阿联酋受益中东绿色转型持续增长，英国因未加征关税保持高增速。巴西的崛起标志着拉美市场正成为中国新能源乘用车出口的新增长极。
商用车出口——9.8万辆，同比+105.6%
2025年中国新能源商用车出口呈现爆发式增长，全年出口9.80万辆，同比激增105.6%；出口金额53.3亿美元，同比增长68.4%。这一增长表现远超同期商用车整体出口增速，契合全球低碳转型背景下海外市场对新能源商用车的旺盛需求。新能源货车成为推动出口增长的主力车型，出口数量同比增长128.7%达8.0万辆。2026年一季度商用车出口2.26万辆、14.50亿美元。
商用车出口目的地——澳大利亚占24%稳居第一
在我国新能源商用车出口格局中，澳大利亚凭借明确的低碳转型政策和旺盛的市场需求，稳居最大出口市场地位。2025年出口至澳大利亚的新能源商用车达23,410辆，占全国总出口数量的24%。2026年一季度对澳大利亚出口3,869辆，占17%。此外，智利（2025年第二）、墨西哥、菲律宾也是重要出口市场。商用车出口的集中度较高，澳大利亚一国即占近四分之一，市场多元化仍有提升空间。新能源货车的高增长表明海外市场对中国新能源商用车的认可度正在快速提升。
