汽车厂商做的AI眼镜，用户到底怎么评价？维深wellsenn针对理想AI眼镜Livis的200份用户体验问卷给出了答案：79%的用户整体满意度高于80分，57%每天佩戴，65%不开车时也会戴——产品正从“车载配件”融入日常佩戴场景。这份报告从用户画像、购买动机、价格接受度、佩戴舒适度、拍摄音频AI功能、车机互联等17个维度，系统呈现了这款“车企专属穿戴配件”的真实用户口碑。
调研概览与用户画像
87道问卷、200份有效样本
维深wellsenn于2026年4月以线上问卷形式发起调研，最终采用200份问卷。样本来源主要为微信群、QQ群、小红书、B站等社交平台，用户均为普通消费者，非相关行业从业者，且已确认购买真实性。问卷共87道题，涉及购买行为、购买动机、用户画像及车机控制、拍摄、音频、价格、外观、重量、佩戴舒适度、麦克风、AI助手、交互、蓝牙连接、手机App、续航等全方位使用体验。
核心用户画像：95%男性、94%理想车主、79%日常需戴眼镜
参与调研的用户中，男性189位（95%），女性11位（6%）。地域覆盖全国26个省/直辖市/自治区，浙江、广东、江苏、北京、山东用户占比最高，城市层面北京、上海、杭州、南京领先。年龄分布上，95后和90后合计占比约五成，其次是85后、80后、00后。
79%的用户日常需要佩戴眼镜，与过往5次AI眼镜用户调研的72%-77%区间基本一致。94%为理想车主——这是理想AI眼镜区别于其他AI眼镜的最显著特征，产品通过理想汽车商城销售，用户可使用积分兑换甚至免费换取。71%的用户是首次购买眼镜形态电子产品。
用户标签：89%认同“科技尝鲜派”
用户标签选择中，89%认同“科技尝鲜派”，68%认同“经常开车出行”，49%认同“对AI感兴趣”和“汽车爱好者”。这一定位精准呼应了理想AI眼镜“车机互联+AI功能+拍摄”的核心卖点。48%的用户表示身边有人购买AI眼镜，35%表示没有，17%未留意。
整体满意度与外观评价
79%整体满意度高于80分，36%超过90分
用户整体满意度较高：36%高于90分，43%在80-90分区间，11%在70-80分，仅5%在70分以下。积分免费兑换的16位用户满意度更高（69%高于90分）。70%的用户表示会考虑购买迭代产品，27%不确定，仅3%不会，为产品系列化发展提供了用户基础。
外观满意度：92%在80分以上
63%对外观满意度打出90分以上，29%在80-90分，仅1%在70分以下。92%的用户外观满意度在80分以上，说明产品设计获得广泛认可。64%的用户认为价格合理，6%认为便宜，23%认为偏贵，价格接受度高于此前多款AI眼镜调研结果。
使用率与佩戴场景
57%每天佩戴，53%当普通眼镜一直佩戴
57%每天佩戴，29%一周3-5次，13%一周1-2次。单次佩戴时长上，53%当作普通眼镜一直佩戴，12%佩戴5-12小时，12%佩戴3-5小时，10%视开车时长而定。非近视用户较近视用户佩戴频率更高、单次时间更长。
65%不开车时也佩戴
65%的用户表示即便不开车平时佩戴也比较多，22%偶尔佩戴，仅15%基本是开车时才佩戴。说明产品使用场景已超越车载配件定位，正融入用户日常生活。佩戴场景中，开车最多，其次是旅行、开会、散步。
佩戴舒适度与重量
佩戴舒适度：47%评分高于90分
47%对佩戴舒适度评分高于90分，26%在80-90分，19%在70-80分，仅3%在70分以下。用户提及较多的痛点包括：夹头、压鼻梁、压耳朵、鼻托不适、下滑、捂汗。
重量：9%认为很轻，39%认为比较轻
理想AI眼镜未采用高功耗主芯片，整机功耗降低，电池更小续航更长，整机重量更轻（镜架不含镜片36克）。9%认为很轻长时间佩戴无压力，39%认为比较轻佩戴基本无压力，30%认为中规中矩能接受，仅1位用户表示很重戴不久。
