图 12 四个港口集疏运车辆的燃料类型分布 （2024 年)
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在传统能源港口集疏运车辆中，国五排放标准的车辆是目前的主力类型。国三车辆的淘汰已 经基本完成，青岛港和广州港还有约1%的运营车次由国三车型承担。国四车辆在宁波舟山港的 使用占比最低，仅承担11%的运营车次和 9%的运营里程，但在青岛港，相应的比例分别为 25% 营车次和高达40%的运营里程。
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