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从车型结构与销量分布看，体系内部呈现明显的“头部集中+快速外延”特征。2024年销量核心由赛力斯问界支撑，M7、M9 为绝对主力，合计占比超过 75%，其余车型贡献有限，更多承担产品矩阵完整性角色。2025 年结构发生变化：一是赛力斯内部从单一爆款向多车型分散，M8 放量、M7 下滑、M9 回落，销量重心由“单点驱动”转向“多点支撑”；二是非赛力斯品牌开始形成可量化贡献，奇瑞智界 R7、北汽享界 S9/S9T、上汽尚界 H5、江淮尊界 S800 等进入实销阶段，整体销量基数抬升。从品牌维度看，问界仍为体系压舱石，但边际贡献下降；智界内部出现明显分化，R7 替代 S7 成为主力；享界、尊界、尚界处于爬坡期，销量体量小但增速快；“三境”品牌仍停留在产品发布前阶段，对当前销量无实质影响。整体看，鸿蒙智驾车型销量从 2024 年的 44.69 万辆提升至 2025 年的 58.57 万辆，增长主要来自车型数量扩张与品牌外延，而非单一爆款的进一步放量。
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