国内车企在智驾算法能力上快速追赶,华为于2022年5月实现 BEV+Transformer,2023年4月引入占用网络,2024年8月推出分段式端到端技术,其一体式端到端技术正在预研中,有望于2025年量产。理想在2022年6月实现 BEV+Transformer,2023年4月应用占用网络,同年6月推出分段式端到端技术,2024年7月推出VLM模型。小鹏则在 2022年9月达成 BEV+Transformer,2023年10月实现占用网络,2024年5月推出分段式端到端技术,其一体式端到端技术正在预研中。其余车企也在快速迭代过程中。