2001-2023年，我国高等级航道占比由6.6%提升至12%
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我国高等级航道发展空间足、建设需求迫切。 截至2023年末，我国内河航道通航里程12.82万公里，其中三级及以上航道1.54万公里，占比12.0%。截至2019年末，美国、德国三级及以上航道通航里程占比分别达到61%、68%。根据广东省交通运输厅，我国内河货运船舶大型化趋势明显，平均吨位已超过1600吨，目前国家高等级航道承担全国80%以上内河货运量，根据中国砂石协会，西江航道存在严重滞航堵船问题，2023年2月28日，桂平船闸上下游滞航船舶总数每日均超过400艘，高等级航道建设需求迫切。
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