轻型车车载OBD试验限值(g/km)
2025-08-15 13:41:01
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产业概述1
图 5.8 中、欧、美轻型车排放限值演变历程(以汽油乘用车为例)
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市场规模1
图表432021-2025年全球OBD市场规模(亿美元)
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行业数据1
2020-2025M1-11欧洲轻型车销量及增速
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2020-2025M1-11美国轻型车销量及增速
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图41、中国轻型车排放法规路线
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全球轻型车辆不同级别辅助驾驶销量
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全球轻型车辆不同级别辅助驾驶销量
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图41美国2017-2025年轻型车月度销量走势
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图41美国2017-2025年轻型车月度销量走势
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行业数据1
轻型车不同国标所需要的型式核准试验
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行业数据1
轻型车不同国标Ⅰ型试验限值(续,g/km)
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轻型车不同国标Ⅰ型试验限值(g/km)
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2019~2023年美国轻型车保有量年均增长约0.9%
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2000年以来美国轻型车平均车龄持续上行
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国资委79号文件央国企信创替代方案
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响,2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响,2025年至2030年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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四是新增Ⅶ型试验。Ⅶ型试验全称ORVR车载加油油气回收系统试验,旨在确定汽车加油时所产生的碳氢化合物的蒸发排放量,其排放限值为 0.05g/L。其试验过程包括车辆预处理阶段、Ⅰ型试验和加油控制系统处理行驶阶段以及加油排放测试阶段。除以上主要变化外,最新国六轻型车标准变化还包括Ⅱ型试验方法变更(新增RDE测试要求)、Ⅲ型试验覆盖车辆范围扩大、Ⅴ型试验耐磨里程标准提高等。
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