政策+产业双轮驱动全固态电池量产提速。政策端主要是标准建立+专项基金投放。2025 年 4 月工信部印发建立全固态电池标准体系,此前于 2024 年 5 月工信部设立 60 亿元专项基金,重点支持宁德时代、比亚迪等六家企业的硫化物 / 氧化物全固态电池研发。产业界,头部电池企业、车企陆续投产全固态电池中试线,或发布量产规划,预计2026~2028年是全固态产业化的关键时期。典型案例包括:(1)宁德时代:25年 5月投产全固态电池中试线,计划 2026 年产能扩至 50GWh,2027 年配套理想 MEGA 车型实现续航 1080 公里;(2)比亚迪:2024 年已下线(中试)60Ah 全固态电池,计划在 2027 年左右启动全固态电池批量示范装车应用,2030 年后实现大规模上车;(3)欣旺达:已完成全固态电池小试,全固态电池产线,预计 26 年实现量产,产能可达 1GWh,并计划于 27 年推出第二代产品。