小鹏MonaM03上市后城市级别店效对比（辆/（月*家））
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分车型及城市级别的店效来看，2025年 Mona M03的低线城市渗透能力和 P7+的高线城市聚焦能力共同构成绝对主力。2024年 8月至 2025年 3 月，传统车型呈现差异化收缩态势：G6均衡收缩，2025年第一季度各线城市店效持续下滑至 1-6辆/（月*家）水平，但仍为传统车中总体效率最高的车型；G9 承压后反弹，一线城市从 5.64 辆/（月*家）下滑至 2月的 2.25辆/（月*家）再回升至 3月的 5.65辆/（月*家），显示出较强的区域韧性；X9 店效仍集中在二线及以上城市，3 月各城市级别店效虽较 1、2 月有所回升，但仍未重回年前水平；P7/P7i则全面收缩，3月各城市级别店效已不足 0.5辆/（月*家）。后续有望通过对传统车型的改款/换代实现销量的进一步提升。
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