在传统线下国际贸易中,中国物流企业往往处于被动地位,因为我国传统出口贸易多采用 EXW 条款(买方负责全链条物流)和 FOB 条款(卖方仅负责国内物流部分),境外货主的控货能力较强,境外航司、国际货代等背靠大量航线资源的海外物流巨头在跨境出口物流链条中享有更高的话语权。但近年来,随着我国跨境电商的崛起和贸易模式的改变,CIF 条款(卖方负责国内和国际物流部分)和DDP 条款(卖方负责全链条物流)被跨境电商卖家采用,跨境物流中的贸易责任前移,从而使得我国的跨境物流企业可以更多的参与到国际贸易中来。因此,可以看到我国本土的物流公司如中国外运、华贸物流、东航物流、顺丰控股等,随同跨境电商的发展拉长国际物流服务链条,逐步进入跨境电商物流行业。