2024年，除MEGA外，较少车长≥5300mm、轴距≥3300mm且销量较高的家用MPV推出
2025-07-28 13:41:05
178
相关数据
行业数据1
2025年60W以上进口MPV月度销量（单
2026-03-30 08:15:02
14
原图定位
行业数据1
2025年新能源MPV销量排行
2026-01-28 13:39:52
50
原图定位
竞争格局1
全年累计销量212077辆，同比下滑25.95%，市场份额占27.57%，较上年缩小0.31个百分点。在MPV市场中，A级车型
2026-01-08 14:18:04
59
原图定位
行业数据1
2023-2025年MPV月度销量及同比增速
2025-10-24 13:44:50
117
原图定位
行业数据1
2023-2025年MPV月度销量及同比增速
2025-09-24 13:38:59
67
原图定位
行业数据1
图表162025年6月魏牌高山插混版在新能源MPV销量排行榜列第4
2025-09-18 13:40:51
129
原图定位
竞争格局1
腾势D9在30万元以上MPV市场份额（%）
2025-09-03 13:50:05
121
原图定位
竞争格局1
腾势D9在30万元以上MPV市场份额（%）
2025-09-03 13:50:05
98
原图定位
行业数据1
L9车长及轴距明显小于MEGA
2025-07-28 13:44:24
158
原图定位
行业数据1
理想MEGA采用全面开花的销售策略
2025-07-28 13:43:54
171
原图定位
行业数据1
MEGAHome陆续开启全国交付后，理想MEGA周度上险量明显提升（单位：辆）
2025-07-28 13:41:21
156
原图定位
行业数据1
50万元以上车型中，理想MEGA车长、轴距均较大（单位：mm）
2025-07-28 13:41:21
136
原图定位
行业数据1
2024年MEGA销量主要集中在高线级城市
2025-07-28 13:41:05
144
原图定位
行业数据1
理想MEGA2024款并未提供超出用户需求的产品价值
2025-07-28 13:41:05
172
原图定位
行业数据1
国资委79号文件央国企信创替代方案
2024-10-10 08:15:13
21478
原图定位
最新数据
行业数据1
图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
2026-04-03 08:30:00
21
原图定位
行业数据1
图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
2026-04-03 08:30:00
23
原图定位
行业数据1
图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
2026-04-03 08:30:00
16
原图定位
行业数据1
图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
2026-04-03 08:30:00
12
原图定位
行业数据1
图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
2026-04-03 08:30:00
14
原图定位
行业数据1
图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
2026-04-03 08:30:00
12
原图定位
1、MEGA 具备较长的轴距及车长使其注定只能定位于 MPV 市场，但公司此前预期MEGA将不分能源形式、不分车身形式，成为 50 万以上所有乘用车的销量第一。MEGA 车长为 5.35 米，主要通过短前悬（0.9 米）实现了较长的轴距（3.3 米）以及较大的车内空间。为更好地将MEGA的长度与其他车型对比，我们首先筛选了 2024 年 50 万元（TP 价格）以上且年度上险量超过 1万辆的车型，发现除奔驰 S级部分配置及宝马 7系外，未有车长≥5.3米的车型。同时，除奔驰 S级部分配置外，也未有轴距≥3.3 米的车型。MEGA 的长度及轴距亦明显大于埃尔法、世纪等MPV，且MEGA 轴距占车长的比例达 62%（埃尔法、世纪均仅为 60%）。进一步，我们在 2024 年所有价格带中，筛选了车长≥5.3 米的车型，尽管威霆、宝马 7系、奔驰 S级（部分配置）等多款车型的车长大于MEGA，但轴距大于MEGA 的车型较少。2024 年，车长≥5.3 米，且轴距≥3.3 米的车型数量预计不到 10 个。
行业数据
原图定位
相关数据
最新数据
原图定位
