图15：阿美拉特克，IMO GFI成本，LNG与VLSFO，2025-2050
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对标主流船用燃料，欧盟碳交易+IMO2028年目标下，绿醇经济性价格为3096~3562元/吨
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叠加IMO净零框架+碳交易下各种燃料综合价格（对应2035年GFI目标+预测2035年碳配额价格）
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IMO净零框架下各种燃料综合价格（对应2035年GFI目标）
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图7：温室气体燃料强度（GFI）目标轨迹和补救/盈余单位
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图8： 按燃料类型计算的每吨HFO等效的平均化GFI成本
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以阿芙拉特克油轮为例，使用LNG燃料的船只节省了大约900万美元 在整个期间，作为交付的欧盟许可，VLSFO燃料船只在EU ETS成本中面临的成本高 比于常规燃料的优势，使用LNG燃料的阿芙拉特克船只在2028-2050 达1800万美元。对于FuelEU Maritime，VLSFO燃料船只在成本中的额外暴露总额 TS和IMO净零框架（NZF）两种选择的影响。也考虑了在FuelEU M 年期间比使用VLSFO燃料的船只少支付近3000万美元. 为1800万美元，作为因使用超过减排目标的能源而累积的罚款. aritime下集中船只的机会. 1.5米 0.5米
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