主要上市航司由于油价、座收变化而形成的盈利增量（亿元）
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智能体管理学是交叉而非替代
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表1全国连锁品牌整体情况
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表 2便利店加盟政策与投资回报
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图 10 四川省社会消费品零售总额及增速变化 （2020-2025）
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图4 便利店销售品种占比（%）
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/预制半成品/冷链相关项目（部分列举）
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图12 四川省居民人均可支配收入变化 （2020-2025）
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2025年11-12月中央厨房/食品加工/预制半成品/冷链相关项目（部分列举）
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图7 四川省地区生产总值及增速变化情况（2020-2025）
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PPI指数变化情况（2023.12-2025.12）
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（美元计价，%）
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表5全国品牌便利店加盟与投资回报分析
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四川省各经济区地区生产总值对比（2022年）（单位：亿元）
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图11 联合国全球数字和可持续贸易便利化调查评分，2025年
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图10 印度尼西亚针对其前10大出口产品进入美国市场的主要竞争者及其最新的相应关税水平
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图9 “最坏情况”贸易战对价格的影响，2025 到 2030 年
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图 8 “最坏情况”贸易战对印度尼西亚前10大农业食品下游需求部门的影响，2025年至2030年
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图6 印尼对美国的农业出口，2010年至2024年
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图7 受到美国互惠关税影响最大的五种农业食品产品
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对航空公司而言，票价增长、油汇改善均具备较强的盈利弹性。按照座公里收益、油价变化，我们假设 3 类情境（情境 1 到情境 3 逐渐乐观），以 2025 年归母净利润为基础，测算 2026 年主要上市航司的盈利弹性，我们发现三大航（中国国航、南方航空、中国东航）的盈利弹性更明显。其中，2025 年布伦特原油价格为 68 美元/桶，情境 1 至情境 3 对应的油价降幅分别为-5%、-12%、-19%。
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