对比京沪航线，高铁京沪线客座率虽较低但空间偏紧
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2010-2019 年间京沪线航班正班客座率平均为 87%，而京沪高铁本线客座率在 2017-2019 年间平均约 80%。相较京沪线航班，京沪高铁客座率存在较大提升空间，但从原理看，京沪高铁客座率或难以达到京沪线航班水平。原因在于航空属于点到点运输，高铁运输属于多站点运输。以北京南到南京南及北京南到上海虹桥站为例，若北京南到南京南的客票售罄，则欲从北京南抵达上海虹桥的旅客亦无坐票可购，但南京南至上海虹桥站仍存空余座位，导致高铁运输天然形成隐形的客座率天花板。2019年换成 17量编组后客座率略有下滑，我们认为后续将持续受益路产腹地经济增长，客座率仍存在一定提升空间。
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