展览 B1 2024-2047年，印度各车型销售渗透率的清洁燃料车情况
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本附录介绍了用于估算印度第二生命电池再利用的经济和物质影响的逐步方法。目标是评 估可用电池的数量、基础设施需求、收入潜力和基础成本，时间范围为2025年至2050年。 该模型利用专家输入、成本基准和保守估计进行校准，以反映印度再利用市场的初步状态 总报废电池的数量来源于印度的电动车接受度预测，按细分市场划分－两轮车、三轮车 、四轮车、轻型商用车、公共汽车和卡车－以及细分市场特定的报废情况。电动车渗透 率来自于《2047年：能源独立在移动领域的愿景》，该报告描绘了一个旨在实现能源 独立的移动领域场景，目标在2047年之前实现能源独立57。 退休年龄为三年（三轮车），五到六年（LCV，包括车队应用中的四轮车），七到八年（公共汽车和 卡车）。电池容量以GWh为单位，并与来源于BloombergNEF的特定细分市场的平均能量密度相关
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