全球的关税格局变化带来使得中国载人小客车(主要包括燃油车、混动车与电动车)出口中东加速。美国对中国制造车辆进入美国市场时施加 27.5%的关税,且对中国电动汽车(EV)实行 100%关税;欧盟从 2024 年起便对中国制造的电动汽车(EV)展开反补贴调查并于同年 10 月实施反补贴关税,最终在原有约 10% 的基础关税上加征 17%–35.3% 的附加税,为期五年;墨西哥 2025 年 12 月宣布中国汽车关税将从目前的 15%至 20%区间提高 50%。相应的中东国家并无类似高额贸易壁垒,其对进口乘用车仍维持相对较低或统一的进口税率,并且市场在 2024–2025 期间出现消费升级及汽车实际需求释放,使得中东成为中国载人小客车出口的快速增长地。在中东非发达电力系统与清洁能源计划的共同作用下,混动汽车的出口额占比迅速攀升。