政策与基建波动致多缸柴油机销量窄幅震荡。2016-2024 年我国多缸柴油机销量呈现窄幅震荡态势,整体围绕 400 万台中枢窄幅震荡。2017-2020 年基建投资扩张驱动销量从 440.51 万台攀升至 534.96 万台历史峰值;2021-2022 年受国六标准切换与固定资产投资收缩双重压制,销量骤降 30.1%至 372.79 万台;2023 年疫后经济复苏推动销量修复至 413.39 万台,但 2024 年新旧排放标准过渡期导致市场再次回调至398.05 万台。关键波动节点与政策调控周期、基建开工率呈现强相关性,印证行业需求受宏观政策导向的典型特征。