北京乘用车市场呈现“合资主导、自主内部分化加剧”的格局。整体TOP10中,合资品牌仍占半壁江山,一汽大众以8459 辆领跑但同比下滑;比亚迪虽 智能电动车的偏好升级;比亚迪、吉利、小鹏等品牌则承压下滑,传统自主龙头的区域竞争力松动。合资板块中,德系、日系份额稳固但多数同比下滑,奥迪逆 势增长,特斯拉、奔驰大幅下滑,外资品牌在智能电动转型中的区域竞争力差异凸显,高端新能源车型正重构本地市场竞争秩序。 大众8,820 比亚迪6,480 理想4,295 红旗3,590 奥迪5,394 蔚来2,962 奔驰3,35 吉利2,884 别克2,620 问界2,636 本田1,873 日产1,815 沃尔沃1,061 对标研究、361ci