安全水平。以电动汽车的推广为例，据测算，仅在中国，2019年以来各类能源替代措施已 累计减少了约 15%的石油需求增量（相当于每天120万桶），预计 2025 年将进一步减少 5%，这主要得益于电动汽车渗透率的加速提升[12]。这一结果既能帮助中国缓解对外部高风 险能源的依赖，也降低了成品油消费对炼油系统和国际能源市场波动的脆弱性。随着清洁 能源应用规模持续扩大与电气化程度不断提高，全球能源系统正朝着更加多元、低碳和自 主可控的方向演进。 关注气候与环境变化，并积极支持政府强化低碳环保相关政策。UNDP“2024年气候投票” （ClimateVote 2024）结果显示[13]，全球约56%的受访者每天或每周都会思考气候变化问题， 约80%的受访者希望政府采取更强有力的气候行动，86%的受访者希望看到他们的国家与 其他国家搁置地缘政治分歧，共同应对气候变化。与此同时，消费者的绿色购物行为日渐 增多，逐渐愿意为绿色产品支付额外费用。在此背景下，环保产品市场规模迅速扩大，绿 色低碳消费正成为全球消费增长的新动能。麦肯锡与尼尔森IQ的联合研究发现[14]，2018- 2022 年的五年间，贴有环保或社会责任标签的商品销售额累计增长 28%，显著高于普通商 品（20%）。 中国将“双碳”目标纳入经济社会发展全过程，并保持目标、行动的连贯性和稳定性。 中国自 2020年提出“双碳”目标后，在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五 年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称“十四五”规划）制定、中央经济工作会议部 署、党的二十届三中全会等重大战略决策节点都坚定不移落实“双碳”目标，同时不断丰 富和完善“1+N”政策体系，为“双碳”目标的实现提供坚实的资源保障。相关研究预测 [5]，中国将在“十五五”期间如期实现碳达峰，并经历一段峰值平台期，此后进入下降通 道。中国当前正在酝酿制定第二次更新NDC，预期在 COP30 前提交。 中国已成为全球最大的可再生能源单一市场，这证明了发展中国家走绿色低碳道路的 可行性。2024 年，中国新增可再生能源装机容量占全球的 64%[16]，其中光伏和风电领域的