LKJ 系统为我国自主研发的列车运行控制系统,应用于普速列车。列车运行控制系统是铁路行车安全系统的核心,二十世纪九十年代以来快速实现全路推广,目前已进入规范发展阶段。我国铁路列车运行系统主要分为 LKJ 系统与 ATP 系统两大类,分别应用于普速铁路和高速铁路,并不存在直接的替代关系,而在动车上根据列车速度的不同形成互补关系。根据 2003 出台的《中国列车控制系统(CTCS)技术规范总则(暂行)》,LKJ 主要对应为 CTCS-0,主要应用于时速 160km 以下的普速列车和时速 200km 以下的动车组。迄今为止 LKJ 系统已基本覆盖全部机车,占据我国机车列控系统车载设备 90%以上的市场份额。