北煤南运重要枢纽,内煤运输保证煤炭吞吐量。我国“富煤、贫油、少气”的能源资源禀赋决定了煤炭在我国能源结构中的主体地位。我国煤炭资源分布呈“北富南贫,西多东少”的特点,其中晋、陕、蒙、疆四省(自治区)煤炭储量占比超过 70%。煤炭资源储量的区域差异进一步导致我国煤炭生产消费格局分布不均衡。华北地区是煤炭主要产区,尤其是“三西”地区(山西、陕西、内蒙古西)贡献主要煤炭产量(占比超 70%),而华东和华南地区因经济发达,成为煤炭主要消费区。煤炭生产消费格局的不均衡是“北煤南运、西煤东送”路线形成的主要原因。港口是保障煤炭运输的重要枢纽,铁路是运输煤炭的重要方式。公司通过迁曹铁路与大秦线相连,成为我国煤炭核心枢纽港。公司煤炭以内煤为主,受国际形势影响小,煤炭吞吐量相对稳健。2024 年,受国内煤炭市场供需失衡的影响,公司煤炭吞吐量同样承压,全年实现吞吐量 0.6 亿吨,同比变化-13.65%。自河北省港口整合完成后,秦皇岛港被定位为国际知名旅游港,考虑到煤炭对环境的影响,公司或承接部分秦皇岛港煤炭货量的转移(详见第三部分)。